Auf der Abschlussveranstaltung des Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung (DZSF)-Forschungsprojektes „Entwicklung eines Alternativverfahrens zur chemischen Vegetationskontrolle auf Gleisanlagen“ präsentierte das IFS am 28.08.2024 die Projektergebnisse.
Innerhalb der vierjährigen Projektdauer wurden die Verfahren Elektroweeding, maschinelles Jäten und Druckwasser ausgewählt und gemeinsam mit den Projektpartnern ein Versuchsträger entwickelt und gebaut. Im nun abgeschlossenen, letzten Projektabschnitt wurden Versuche zur Wirkung und Effizienz der Verfahren durchgeführt. Die Verfahrenskombination ermöglicht eine Behandlung der gesamten Arbeitsbreite (Gleisrost bis Schotterflanke) und unterschiedlicher Wuchsformen- höhen und -dichten.
Dabei ergänzen sich die Verfahren und gleichen ihre Schwächen gegenseitig aus.